Фудтрак, фудтрейлер или тележка: сначала шасси, потом меню

Коротко: фудтрак подходит бизнесу, который переезжает каждый день и начинает торговать через несколько минут после парковки. Фудтрейлер даёт самую большую кухню для мероприятий и постоянных точек. Тележки хватает, когда меню собирают или наливают, а не готовят.

Машину обычно выбирают по внешнему виду и только потом выясняют, чего на ней не приготовить. Фудтрак, фудтрейлер и тележка одинаково продают еду через окно, но кухни в них разные, переезжают они с разной скоростью, и бумаги на каждый вариант свои. Какое меню получится вести, решается уже в момент выбора.

Когда точка меняется каждый день, а обед нужно отдавать через десять минут после парковки, самоходный фудтрак отрабатывает свою переплату. Если же вы встаёте на выходные фестиваля или на целый сезон на одной площадке, прицеп даст больше кухни за те же деньги, а машина-тягач тем временем свободна для другой работы. Кофе, мороженое, хот-доги и всё, что на месте доводят до готовности, а не готовят, — задача для тележки: электричества ей нужно в разы меньше, а документов заметно меньше.

Фудтрак, фудтрейлер или тележка: сравнение в одной таблице

Большинство владельцев найдут себя в таблице по меню, по точке и по тому, как часто приходится переезжать.

В фудтраке двигатель и кухня — одна машина, и ремонт коробки передач выводит из работы весь бизнес. У фудтрейлера они разделены, поэтому многие кейтеринговые компании, начинавшие с фудтрака, вторым покупают прицеп.

Сколько кухни помещается в фудтрейлер или фудтрак?

Меньше, чем обещает схема в буклете. Каждый добавленный аппарат упирается сразу в три ограничения: нагрузку на ось, электрическую мощность и воду.

Начинать стоит с веса. Закрытый прицеп ниже стоит на одной оси с допустимой нагрузкой 1,5 т, и в неё должны уложиться кузов, стальные столешницы, запас воды и всё оборудование. Два бака по 25 л добавляют 50 кг ещё до того, как кто-то начал готовить. Дальше вопрос в том, что ваша машина вправе буксировать по закону и что разрешают ваши водительские права. В большинстве европейских стран обычных прав на легковой автомобиль хватает для лёгких прицепов, а для более тяжёлых сцепок нужна дополнительная категория. Сверьте и то и другое до выбора длины.

У фудтрака та же проблема, только называется она грузоподъёмностью. Фургон или шасси рассчитаны на определённую нагрузку, и полная горячая линия вместе с генератором быстро её выбирают. Перегруженные переделки не проходят техосмотр и раньше времени стачивают тормоза.

Сильнее всего меню ограничивает электричество. Один двусторонний гриддл с прижимной крышкой берёт 12 кВт от сети 380 В, электрическая двойная фритюрница добавляет ещё. Поэтому прицепы комплектуют в диапазоне от 1,5 до 30 кВт, а большинство владельцев готовят на сжиженном газе и оставляют электричество холодильникам и свету. Газ на транспортном средстве монтируют только с сертификацией, а в Великобритании ещё нужен сертификат Gas Safe, и организаторы мероприятий попросят его показать. Генераторы и аккумуляторные станции для мобильных кухонь собраны в разделе систем электропитания.

Вода — ограничение незаметное. Почти везде требуют раковину для рук отдельно от заготовочной мойки, горячую воду к ней и бак для стоков не меньше бака чистой воды. На прицепе для чуррос ниже стоит полная система горячей и холодной воды со своим нагревателем и обоими баками — ровно то, что будет искать инспектор.

Из всего, что обычно просит меню, самый тяжёлый аппарат — дровяная печь. По-настоящему уместна она только на прицепе: там печь стоит над осью, а не на полу фургона.

Зависят ли разрешения от типа транспорта?

Да, и с двух сторон. Документы нужны на сам транспорт, а строгость пищевой части зависит от того, насколько рискованна ваша еда.

Фудтрак и фудтрейлер — дорожные транспортные средства. Кроме пищевых разрешений, обоим нужны регистрация, техосмотр и страховка, а импортному прицепу — VIN и документы, которые примет ваш регистрирующий орган. Именно поэтому несколько прицепов из нашего ассортимента поставляются с VIN и маркировкой CE, DOT или UKCA. Тележка, которую катят руками, обычно обходится без всей транспортной части.

Чем сложнее то, что вы готовите, тем строже пищевые требования. В австралийском штате Виктория мобильные пищевые точки делят на классы с 1 по 4 по самому рискованному продукту, с которым они работают. Точка низкого риска класса 4 (скажем, напитки в заводской упаковке) один раз уведомляет муниципалитет, а фургон, где жарят сырое мясо, попадает в более строгий класс с проверками. Во многих городах США разрешения для ручных тележек и для транспортных средств выдают по разным категориям. В Великобритании каждый местный совет, где вы торгуете, выдаёт своё разрешение на уличную торговлю, на чём бы вы ни приехали. В Германии выездная торговля идёт по карте разъездной торговли, Reisegewerbekarte, какой бы из трёх вариантов вы ни выбрали.

В итоге тележка с кофе и выпечкой часто проходит оформление за несколько недель, а фудтрак с фритюрницей и сырой курицей — проект подольше. Весь путь получения разрешений для транспорта с кухней, по каждому рынку, расписан в нашем гайде об открытии фудтрака.

Когда хватает тележки?

Чаще, чем думают новички. Тележки достаточно, если продукт наливают, накладывают или собирают, если у точки есть проходимость, но нет места для машины, и если всю очередь обслуживает один человек.

Нагляднее всего на кофе. Кофемашина, кофемолка и небольшой холодильник потребляют намного меньше горячей линии, а грузовой трицикл довезёт всё это в парк или на привокзальную площадь, где фудтраку не встать. У электрического трицикла ниже столешница из нержавеющей стали, раковина для рук и три встроенные розетки, мощность мотора — 1 000 Вт.

Тележка с мороженым, стойка с хот-догами или прилавок с чуррос подчиняются той же логике: продукт доводят до готовности, а не готовят. Складная тележка из нержавеющей стали на колёсах с тормозами на ночь убирается в фургон, а утром встаёт в лобби отеля, в саду на свадьбе или на крытом рынке — там, куда машину не пустят вовсе.

Граница проходит там, где начинается готовка. Фритюрнице, гриддлу и всему, что даёт пар с жиром, нужны вытяжная вентиляция и противопожарная защита, а электричества — больше, чем тележка безопасно унесёт. Если меню растёт в эту сторону, тележка становится пробным запуском, а следующим шагом — фудтрейлер.

Когда фудтрейлер выигрывает у фудтрака?

Когда торгуете днями, а не часами. Фестивалю, рождественской ярмарке или летней точке на пляже нужны большая кухня и красивая стойка, а доехать туда предстоит один раз. Прицеп даёт больше рабочей площади на ту же сумму, а между мероприятиями машина-тягач возит товар, персонал или второй модуль.

У контейнерных прицепов это преимущество ещё заметнее. Вытяжной зонт и гидравлический люк выдачи в них уже встроены, кузов можно брендировать с четырёх сторон, и некоторые владельцы оставляют такой прицеп на одной площадке на весь сезон как небольшой киоск. Стационарный вариант — в разделе контейнерных баров.

По скорости фудтрак всё равно впереди. Обед у офисного парка, вечер у пивоварни на другом конце города, завтра другая улица: в таком ритме нужна машина, на которой уезжаешь за пять минут, не цепляя прицеп и не загоняя потом задним ходом пятиметровый прицеп в тесный угол.

Короткая матрица выбора

• Точка меняется два-три раза в день, горячую еду готовят под заказ: фудтрак.
• Мероприятия, ярмарки или одна площадка на сезон, а меню нужна печь, гриль-линия или бар: фудтрейлер.
• Кофе, десерты, напитки или готовая еда, точки с проходимостью или площадки в помещении: тележка или трицикл.
• Пока не уверены, что концепция продаётся: начните с тележки, а на фудтрейлер переходите уже с реальными цифрами продаж.

Что помещается в мобильный модуль и как соотносятся концепции, смотрите на нашей странице о фудтраках; все прицепы и тележки собраны в коллекции фудтраков.