Una cocina que puede cambiar de dirección. Fabricamos food trucks, remolques, carritos y módulos contenedor y los equipamos en fábrica según su carta. Así vende donde ya están los clientes y, cuando ellos se mueven, la cocina se mueve con usted.
Un food truck es una unidad móvil de restauración que lleva consigo todo lo que necesita una cocina. Línea caliente, frío, depósitos de agua limpia y de aguas grises, extracción y alimentación eléctrica propia viajan con la unidad, que no depende del edificio junto al que aparca; también vienen de fábrica los fregaderos, el agua caliente y los certificados de los equipos que pide el inspector.
Donde más se nota es en lo que cuesta abrir, porque el dinero va a la cocina y no a las paredes de otro: no hay fianza, ni local alquilado que desmontar hasta la obra, ni seis meses de reforma antes de la primera venta. Si se equivoca de ubicación, pierde la caja de un fin de semana. No un contrato de alquiler a cinco años.
Cuatro pasos entre el pedido y el primer servicio.
Remolque de comida, carrito, triciclo eléctrico o contenedor: lo que cambia es la forma de moverlo. El remolque necesita un coche que lo arrastre y un carné que cubra el peso. El carrito se empuja a mano, y el contenedor se coloca con grúa y se queda toda la temporada.
Envíenos la carta y la distribución sale de ella: qué va en la línea caliente, cuánto frío hace falta, de qué tamaño son los depósitos de agua y hacia qué lado abre la ventana. La unidad sale de fábrica terminada, no como una carcasa vacía.
Usted da de alta el negocio, una persona hace la formación en higiene alimentaria y el ayuntamiento concede la licencia de venta y el derecho a ocupar el sitio elegido. Como las normas cambian de un país a otro, y a menudo de una ciudad a otra, conviene consultarlas antes de hacer el pedido.
Se abre la ventana y los cobros con tarjeta van directos a su cuenta. Si el sitio resulta flojo, la semana que viene se coloca en otro, algo que un local en alquiler no le permite nunca.
7–15
semanas hasta el primer servicio
De tres a seis semanas de fabricación, luego el trayecto en tren o en barco y la entrega por carretera; en tren se queda cerca del mínimo y en barco, del máximo. Un restaurante en alquiler tarda de seis a doce meses en abrir.
Nuestros plazos de producción y envío
$1.43 → 2.22 bn
Europa, 2026 → 2034
El mercado europeo de food trucks sigue creciendo, y los alquileres en las calles comerciales suben con él.
marketdataforecast, mercado europeo de food trucks, 2026
0 m²
de superficie alquilada
Solo paga el sitio los días que vende, y el suelo que ocupa es poco: 1–2 m² un carrito de calle, unos 10 un remolque de 5 m.
Superficie que ocupan las unidades de nuestro catálogo
Casi cualquier carta que se sirva por encima de un mostrador en lugar de en mesa: café, pizza, hamburguesas y barbacoa, tacos, wok, churros, helado, crepes, bubble tea, cócteles, cerveza, desayunos. De una a otra cambian la línea caliente, la potencia y el agua que exige la licencia, y alrededor de eso construimos la unidad; estas son las doce que más nos piden:
La entrada más barata y la cola más rápida: cafetera espresso, molino y nevera de leche caben en un triciclo, y un pequeño remolque de café deja sitio además para una vitrina. Hay que planificar el agua y los amperios, porque una cafetera de dos grupos y una nevera juntas piden más que un enchufe doméstico.
Un remolque de pizza vende una sola cosa y la vende rápido, pero el horno es lo más pesado que va a remolcar nunca, así que el eje y el suelo se calculan para él antes que nada.
Plancha, parrilla industrial y freidora bajo una misma campana. El frío queda al alcance de la mano. El margen por plato es alto y los ingredientes se encuentran en cualquier ciudad a la que lo lleve.
Casi todo el trabajo se hace antes de abrir —adobos, salsas y todo porcionado en bandejas—, de modo que en el servicio basta con una plancha y el frío de mantenimiento, y esta carta entra en los remolques más pequeños.
Un solo quemador de wok a gas cubre toda la carta y calienta más que cualquier otra cosa de la unidad, así que lo que exige planificación es la extracción y la certificación del gas, no las recetas.
Son baratos de hacer y se venden tarde, cuando los puestos de comida ya han recogido. Del equipo bastan freidora y mantenedor de calor. El dinero lo gana el exterior, y por eso este remolque se construye para que la gente lo mire.
Un carrito de helados de temporada puede amortizarse en un solo verano si el frío no se corta nunca, por eso el congelador y el cálculo de potencia van primero.
Dos planchas, una nevera y una vitrina, con poca agua, poca potencia y ninguna discusión sobre la extracción: es el formato que consigue permiso en más sitios.
Sin línea caliente: nevera, selladora de vasos, batidora y agua limpia son todo el equipamiento. Quien ya tiene una unidad suele elegir esta como segunda.
Un remolque bar trabaja unas doce buenas noches al mes, no todos los días, y se contrata como remolque de catering para bodas, eventos de empresa y festivales. Por hora gana más que un sitio en la calle. La licencia de alcohol suele ser del evento y no suya.
El trabajo consiste en enfriar los barriles y mantener limpia la línea; si aparca un remolque de cerveza junto a una unidad de comida, un solo permiso del emplazamiento cubre las dos y la misma cola llena dos cajas.
Vende de seis a once y deja libre el sitio a la hora de comer, algo que encaja con quien quiere recuperar la tarde o con una segunda unidad que comparte almacén con la primera.
Diez unidades en el catálogo, desde un carrito plegable de comida callejera hasta una cocina de cinco metros en remolque, que se piden de una en una, a precio de fábrica y ya equipadas.
Cinco metros, horno de leña, agua y electricidad ya instaladas.
from 267,216.00 ฿ →
Carrocería de madera, cocina completa, instalación de agua y persiana enrollable.
from 267,216.00 ฿ →
Cocina móvil llave en mano para tacos, pizza, café, barbacoa o helado.
from 256,939.00 ฿ →
Cocina de acero inoxidable llave en mano, lista para un festival o un mercado nocturno.
from 214,116.00 ฿ →
Construida sobre un contenedor marítimo, para un emplazamiento que mantiene toda la temporada.
from 138,747.00 ฿ →
Pasa de bicicleta de café a carrito de empuje, con encimera y fregadero.
from 131,895.00 ฿ →
Chasis galvanizado, cocina completa, pensado para barbacoa, comida rápida y servicio de barra.
from 113,053.00 ฿ →
Remolcable y totalmente cerrado, con banco de trabajo y fregadero de acero inoxidable.
from 101,919.00 ฿ →
Ruedas con freno; plegado queda como un quiosco móvil compacto.
from 10,278.00 ฿ →
Cabe una cocina profesional completa: una línea caliente de dos o tres equipos, nevera y congelador bajo encimera, depósitos de agua con lavamanos, campana extractora, la potencia para hacerlo funcionar todo, la ventana de servicio, el TPV y una carta luminosa. Lo que limita la lista es el espacio, no el presupuesto. Cada equipo tiene que justificar el sitio que ocupa, y todo se define antes de empezar a fabricar en lugar de meterlo después a presión.
Plancha, parrilla industrial, freidora, quemador de wok u horno de pizza: los dos o tres que la carta necesita de verdad, a gas o eléctricos según lo que pueda darle el emplazamiento.
Nevera bajo encimera, congelador y frío de mantenimiento en el pase, dimensionados según la carta y el tiempo que vende entre reposiciones. La potencia se calcula contando con ellos. Así el congelador mantiene la temperatura mientras funciona la freidora.
Depósito de agua limpia, depósito de aguas grises, fregadero y un lavamanos aparte con agua caliente, que en la mayoría de los ayuntamientos es lo que decide si se concede el permiso.
Campana con filtros de grasa sobre la línea caliente, dimensionada según los quemadores que tiene debajo, más el extintor y la manta ignífuga que pide la inspección.
Toma del emplazamiento donde la haya; si no, generador o un kit de baterías y paneles solares. La calculamos a partir de su lista de equipos. La freidora y la nevera tienen que poder funcionar a la vez.
La ventana, la repisa abatible, el toldo encima y la luz sobre el mostrador: el lado de la unidad que de verdad ven sus clientes.
TPV táctil o de mano, pago con tarjeta y con móvil, impresora para la cocina. En la mayoría de los mercados europeos el efectivo ya es opcional. El datáfono, no.
Una carta luminosa y luz exterior, porque cuando anochece la unidad sin luz pierde la cola a favor del puesto de al lado que sí está iluminado.
La misma carta, la misma ciudad, dos formas de venderla: damos rangos y no cifras exactas porque lo que importa es el orden de magnitud, y las fuentes están debajo de la tabla.
| Food truck | Restaurante en alquiler | |
|---|---|---|
| La unidad | $2.975–7.800 por un remolque equipado, envío aparte | $25.000–100.000+ solo por equipar la cocina |
| Total para abrir | ≈ $15.000–45.000 con equipos, permisos y primer stock | Desde $175.000 en la mayoría de las ciudades europeas |
| El sitio, al mes | $400–900 en tasas de mercado y venta ambulante, solo los días de venta | $2.000–6.000 de alquiler, más una fianza de unos tres meses |
| Del pedido al primer servicio | 7–15 semanas, según el transporte | 6–12 meses |
| Personas por turno | 1–2 | 6–12 entre cocina y sala |
| Si la ubicación no funciona | La semana siguiente vende en otro sitio | Se queda hasta que acaba el contrato o paga por salir |
| Papeles | Una licencia de venta en cada ciudad donde trabaje, renovada según sus plazos | Un juego de licencias para una dirección |
| Lo que no tiene un truck | Techo sobre la cola, almacén y mesas. La lluvia puede cerrar un día de venta, el stock tiene que guardarse en otro sitio y nadie se sienta a pedir una segunda ronda | Todo eso, y paga alquiler por ello también los días que no abre |
Ciudad europea mediana, USD, sin IVA; los precios de los trucks son nuestros. Los rangos de apertura y del restaurante salen de Toast, Sage UK y startup-cost.com para el food truck y de CKitchen y CloudKitchens para la reforma y equipamiento. El alquiler en calles comerciales es de Statista.
Cinco conceptos. Cada cifra de abajo se calcula a partir de datos de partida —el precio al cliente, el coste de una ración, la comisión de tarjeta, el gasto fijo mensual—, así que no hay ningún número puesto porque quedaba bien. Hay dos columnas de amortización, porque dentro de un food truck tiene que haber alguien: en una atiende usted, en la otra paga a un empleado. Cada tarjeta se calcula con una unidad del catálogo. Si la fabricamos a medida de su carta, cambian el precio y, con él, la amortización, pero la cuenta se hace igual.
desde 3,850 ฿
Un puesto de café vive de una hora al día. La gente compra de camino al trabajo, la cola se forma entre las ocho y las nueve y a las diez se acabó: lo que no se sirvió en esa franja no vuelve a mediodía. Por eso un segundo grupo en la cafetera cambia más el mes que abrir dos horas más, y cuarenta clientes fijos que pasan cada mañana valen más que una calle llena un sábado.
Cafetera, molino, nevera de leche y tamaño de los depósitos se deciden con usted antes de fabricar el triciclo, de modo que el equipo encaja con la carta que piensa servir. El único límite que ningún diseño elimina es la carga. Un triciclo lleva lo de un turno, no lo de una semana; la mañana funciona con lo que trajo y el resto del stock espera donde lo guarde. La cifra mensual incluye un puesto pequeño, la carga nocturna de la batería, seguro, mantenimiento, agua y residuos.
Los $3.850 son nuestro precio de catálogo del triciclo. La ración lleva 18 g de café a precio mayorista, unos $0,28, más $0,22 de leche y $0,10 del vaso y la tapa. Los veinticuatro días de venta suponen cinco días a la semana más el sábado, y la tasa del sitio es lo que cuesta un puesto pequeño en una ciudad europea mediana, no en una plaza principal.
| Atiende usted | Con un empleado contratado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volumen | Ventas al día | Facturación al mes | Beneficio al mes | El truck se amortiza en | Beneficio al mes | El truck se amortiza en |
| Flojo | 50 | 4,200 ฿ | 2,766 ฿ | 2 meses | 366 ฿ | 11 meses |
| Normal | 90 | 7,560 ฿ | 5,482.80 ฿ | 1 mes | 3,082.80 ฿ | 2 meses |
| Con movimiento | 160 | 13,440 ฿ | 10,237.20 ฿ | 1 mes | 7,837.20 ฿ | 1 mes |
desde 7,800 ฿
El horno de leña tarda unos cuarenta minutos en coger temperatura y después la mantiene, así que la jornada empieza mucho antes que la cola. Caliente, saca de sesenta a noventa pizzas por hora: el techo lo ponen las manos en el pase, no el fuego. El remolque gana dinero por la noche y en los eventos de fin de semana, que es donde una cola aguanta dos horas; un sitio de mediodía entre semana rara vez lo llena.
El remolque se construye alrededor del horno y de lo que la carta necesita a su lado: nevera para la masa, mesa de preparación, frío para los ingredientes y extracción sobre el fuego. Ninguna fabricación decide por usted cuánta masa dejar fermentando la víspera, y una noche en que se agota todo es casi siempre un problema de preparación, no del horno. El queso es cerca de la mitad del coste de la ración, de modo que una subida del 20% le quita unos $0,30 a cada margen de arriba. Gas y leña, el sitio, el seguro, el vehículo que remolca, el mantenimiento y los residuos forman la cifra mensual.
El remolque de 5 m con el horno incorporado cuesta $7.800 en nuestro catálogo. La ración es masa, salsa, queso e ingredientes a precio mayorista, más la caja. La columna de ventas al día no es una previsión: esos tres volúmenes están para leer la economía, y cuál de ellos alcanza lo decide el sitio, no el horno.
| Atiende usted | Con un empleado contratado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volumen | Ventas al día | Facturación al mes | Beneficio al mes | El truck se amortiza en | Beneficio al mes | El truck se amortiza en |
| Flojo | 25 | 6,600 ฿ | 3,718 ฿ | 3 meses | 1,318 ฿ | 6 meses |
| Normal | 45 | 11,880 ฿ | 7,500.40 ฿ | 2 meses | 5,100.40 ฿ | 2 meses |
| Con movimiento | 80 | 21,120 ฿ | 14,119.60 ฿ | 1 mes | 11,719.60 ฿ | 1 mes |
desde 3,300 ฿
Es la unidad más barata de la página y la que menos perdona. Todo se cocina al momento en la plancha, así que la velocidad del servicio depende de la distribución y de quien trabaja en ella, no del equipo; una cola de quince personas en un festival avanza al ritmo del puesto más lento del remolque.
Plancha, parrilla industrial, freidora, el frío bajo el mostrador y la campana que lo cubre todo se definen según la carta que nos envíe, y el remolque llega listo para la inspección, sin obras pendientes. El racionado sigue siendo cosa suya: diez gramos de más en cada hamburguesa son unos $0,08 por plato, unos $115 al mes en la columna normal, y es la forma más silenciosa de perder margen. Detrás de la cifra mensual están el sitio, el gas, el seguro, el remolcado, el mantenimiento y los residuos.
El remolque de barbacoa y bar cuesta $3.300 en el catálogo. El plato es carne, pan, queso, salsa, una ración de patatas fritas y el envase a precio mayorista europeo. La ternera cambia de precio con la temporada y puede mover la ración $0,30; la línea del margen lo absorbe antes de que la amortización se mueva mucho.
| Atiende usted | Con un empleado contratado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volumen | Ventas al día | Facturación al mes | Beneficio al mes | El truck se amortiza en | Beneficio al mes | El truck se amortiza en |
| Flojo | 30 | 6,840 ฿ | 3,389.20 ฿ | 1 mes | 989.20 ฿ | 4 meses |
| Normal | 60 | 13,680 ฿ | 7,788.40 ฿ | 1 mes | 5,388.40 ฿ | 1 mes |
| Con movimiento | 110 | 25,080 ฿ | 15,120.40 ฿ | 1 mes | 12,720.40 ฿ | 1 mes |
desde 7,800 ฿
El postre se vende después de la cena, no en su lugar, así que este remolque factura cuando los puestos salados están cerrando. Se coloca fácil junto a otros vendedores sin competir con ellos, y por eso se saca en las noches de festival y los fines de semana de mercado, no en un sitio de mediodía entre semana.
Aquí la fabricación se decide por capacidad más que por equipo: cuántas raciones por hora tiene que sacar la noche, y de ahí salen la freidora y el mantenedor. El aceite de freír es el coste que se subestima. Se cambia cada pocos días, va dentro del coste por ración y su precio oscila más que el de la harina o el azúcar. La temporada hace el resto; un mes de otoño lluvioso puede dejar en la mitad la columna «Flojo», así que el circuito de verano tiene que sostener el invierno. Los gastos de funcionamiento son los de cualquier remolque de este tamaño.
El remolque de churros de madera cuesta $7.800. La ración es harina, aceite, azúcar, chocolate para mojar y el cucurucho a precio mayorista. Veinticuatro días de venta describen un mes de trabajo; si piensa vender solo fines de semana y festivales, mire la tarjeta del bar de abajo, calculada con doce.
| Atiende usted | Con un empleado contratado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volumen | Ventas al día | Facturación al mes | Beneficio al mes | El truck se amortiza en | Beneficio al mes | El truck se amortiza en |
| Flojo | 45 | 5,400 ฿ | 3,202 ฿ | 3 meses | 802 ฿ | 10 meses |
| Normal | 80 | 9,600 ฿ | 6,478 ฿ | 2 meses | 4,078 ฿ | 2 meses |
| Con movimiento | 140 | 16,800 ฿ | 12,094 ฿ | 1 mes | 9,694 ฿ | 1 mes |
desde 2,290 ฿
Un bar para eventos es un negocio distinto de una unidad de comida. Trabaja doce noches al mes en vez de veinticuatro días, factura en una noche lo que un remolque de comida en tres, y se reserva con semanas de antelación: no se llega a un sitio y se abre la ventana.
La estación sale refrigerada de fábrica, así que lo que se decide antes es cuántos comensales tiene que atender en una noche y si el hielo viaja con usted o se lo entregan el mismo día. Lo que más duele son los sueldos. Repartidos $2.400 entre doce días de venta, un empleado contratado cuesta $200 al día antes de servir la primera copa; por eso esa columna se pone en rojo con el volumen flojo, y por eso la mayoría de los dueños atienden esta barra en persona. La licencia de alcohol suele ser del local o del evento y no suya, y conviene confirmarla en cada contratación. La cifra mensual es la tasa del evento, la electricidad, el seguro, el mantenimiento, el hielo y la limpieza.
Nuestra estación de bar refrigerada cuesta $2.290. La bebida es destilado, refresco, decoración, hielo y vaso a precio mayorista. Los eventos a menudo pagan de otra manera —una cantidad fija por la noche o una cuenta que el anfitrión cierra al final—, así que las cifras por copa corresponden a la calle y los festivales, no a un contrato de boda.
| Atiende usted | Con un empleado contratado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volumen | Ventas al día | Facturación al mes | Beneficio al mes | El truck se amortiza en | Beneficio al mes | El truck se amortiza en |
| Flojo | 55 | 5,280 ฿ | 3,038.40 ฿ | 1 mes | 638.40 ฿ | 4 meses |
| Normal | 110 | 10,560 ฿ | 6,826.80 ฿ | 1 mes | 4,426.80 ฿ | 1 mes |
| Con movimiento | 200 | 19,200 ฿ | 13,026 ฿ | 1 mes | 10,626 ฿ | 1 mes |
Todo lo que se ve y casi todo lo que no: la carrocería y su color, la distribución interior, el propio formato, la ventana, la electricidad y el país para cuya red eléctrica y de agua se fabrica la unidad. Cada unidad se hace por encargo. Todo esto se elige al pedir presupuesto.
Color de la carrocería, vinilado completo, su logotipo y el diseño de la carta, revestimiento de acero inoxidable a madera: si envía los archivos de marca con el pedido, la unidad llega terminada, sin pasar antes por un rotulista local.
Dónde van la línea caliente, el frío y el fregadero, qué ancho tiene el pase, hacia qué lado abre la ventana: lo dibujamos a partir de su carta y confirmamos que todo cabe antes de cortar nada.
Remolcado, empujado, pedaleado o colocado con grúa, con la misma cocina en cualquiera de los cuatro. El formato depende de cómo piense moverse entre sitios. También cuenta cuánto tiempo vaya a quedarse en cada uno.
Tamaño y posición de la ventana, repisa de barra abatible, toldo, luz exterior y un pequeño kit de terraza donde el sitio lo permita.
Generador, baterías, paneles solares o las tres cosas juntas, con depósitos del tamaño que marcan las normas de licencia de su país y el tiempo que vende entre recargas de agua.
Enchufes y tensión, conexiones de gas y el regulador, calidades de acero inoxidable y la documentación que viaja con la unidad: indique el país al pedir presupuesto y llega con la configuración correcta.
| Pedido mínimo | Una unidad |
|---|---|
| Plazo de producción | 3–6 semanas para la mayoría de las unidades, más para una carrocería totalmente a medida |
| Envío | Se presupuesta puerta a puerta para su dirección. Barco y carretera es la forma más barata de mover una unidad de este tamaño; tren y carretera cuesta más y llega antes |
| Equipamiento | Línea caliente, cadena de frío, fregaderos, extracción y electricidad instalados antes del envío |
| Electricidad y gas | Para la red y las conexiones de su mercado, indicado en cada unidad |
| Imagen de marca | Pintado, vinilado e impresión en fábrica a partir de sus archivos |
| Documentación | Expediente técnico, certificados de los equipos y la factura que pide su registro |
| Repuestos | Se piden a la misma fábrica que hizo la unidad y son lo bastante pequeños para llegar por avión si una pieza detiene el servicio |
| Todas las unidades | 10 unidades en el catálogo |
Somos un agente de compras, no un revendedor con almacén: las unidades vienen de las fábricas que las construyen, y eso permite pedir una sola a precio de fábrica. La licencia de venta la tramita usted, y nosotros suministramos la unidad y su documentación.
Un carrito plegable de calle empieza en $147 y un remolque de venta equipado de cinco metros llega a $7.800, los dos a precio de fábrica y con pedido desde una unidad. Abrir cuesta más que la unidad. Cuente con unos $15.000–45.000 en total para el equipamiento adicional, los permisos, el primer stock y, con un remolque, el vehículo que lo arrastre.
Primero va la producción y después el transporte, así que los plazos se suman: fabricar la unidad lleva de tres a seis semanas, más si la carrocería es totalmente a medida, y el trayecto depende de la ruta, unos 30 a 40 días en tren y de 45 a 60 en barco. Para una dirección en Europa, entre el pedido y el primer servicio pasan de siete a quince semanas. En qué extremo cae depende sobre todo del transporte que elija.
Sí, y la concede la administración local, no nosotros. En Alemania un vendedor ambulante suele necesitar la Reisegewerbekarte y la formación en higiene alimentaria a través del Gesundheitsamt o de la IHK; en Francia, la carte de commerçant ambulant y una formación en higiene homologada, con un permiso aparte para servir alcohol. En España la venta en la calle está muy controlada y la mayoría trabaja en mercados y eventos autorizados, no en la vía pública.
Sea cual sea el país, el esquema se repite: usted da de alta el negocio, una persona hace la formación en higiene alimentaria y el ayuntamiento concede el derecho a ocupar el espacio. Nosotros suministramos la unidad, su expediente técnico y los certificados de los equipos que acompañan su solicitud.
La carta, el país donde va a trabajar, el formato que tiene en mente y, más o menos, cuándo quiere abrir. Con eso le proponemos las unidades que encajan, lo que llevan dentro, el precio y el plazo, y si ya sabe qué equipos quiere, envíe la lista: comprobamos que caben en las medidas antes de presupuestar.
Depende de la línea: un triciclo de café aguanta un turno entero con batería, y un remolque con freidora, plancha y congelador necesita toma del emplazamiento o generador. Calculamos la potencia con su lista de equipos antes de presupuestar. Donde no hay dónde enchufar, instalamos paneles solares con baterías.
El color de la carrocería, el vinilado completo, su logotipo y el diseño de la carta se aplican en fábrica, así que basta con enviar los archivos vectoriales y las referencias de color al pedir presupuesto: la unidad empieza a vender la misma semana que llega, sin pasar por un rotulista.
Equipado, salvo que pida solo la carrocería: las unidades del catálogo se envían con la línea caliente, la cadena de frío, los fregaderos y la extracción instalados. Si ya tiene los equipos, construimos la unidad alrededor de ellos.
A cualquier sitio al que podamos llegar, y lo habitual es Europa continental. La unidad siempre termina el viaje en camión; lo que cambia es cómo recorre la distancia antes. Barco y carretera es lo más barato y lo más lento, unos 45 a 60 días de tránsito, mientras que tren y carretera queda en medio, unos 30 a 40 días, y es el que conviene preguntar si abre para una temporada. El avión no sirve para algo del tamaño de un remolque, pero así le llega un repuesto en una semana si alguna vez uno detiene el servicio.
El envío se presupuesta puerta a puerta para su dirección, no se estima: el precio depende de la ruta, del tamaño de la unidad y del último tramo por carretera. Díganos cuándo necesita abrir y elegimos el transporte contando hacia atrás desde esa fecha.
Díganos cuál es la carta, qué formato tiene en mente y con qué tiene que llegar la unidad, y le respondemos con las unidades que encajan, el equipamiento, el precio y el plazo. Si algo de su lista no cabe en las medidas, se lo decimos antes de que pague.
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